Вопрос погружения под воду на длительное время всегда интересовал изобретателей не меньше, чем проблема покорения воздуха. А поскольку человек по своей природе не приспособлен к жизни в водной среде, речь в таком случае могла идти только о создании подводного аппарата — лодки или скафандра.
В этой статье, на сайте… мы расскажем об изобретателе из Вроцлава, который жил в XVIII в. и создал подлодку, хотя и никогда и не видел моря.
Скафандр Клингерта
Коренной житель Вроцлава, механик, Карл Клингерт (1760-1828 гг.) за свою жизнь сделал много интересных открытий и для мирной жизни, и для войны, которая всегда вдохновляла творческих людей на создание чего-то необычного.
Протез руки, инвалидная коляска, пожарная лестница, учебники для незрячих — это далеко не полный перечень созданных им вещей. Но была у человека заветная мечта – путешествовать под водой.
Идея не новая, эту проблему изобретатели пробовали решить еще со времен Средневековья, но в отличие от большинства своих предшественников Карл Клингерт таки создал рабочую модель для длительного пребывания под водой.
Это, прежде всего, его водолазный костюм из кожи и меди, опередивший на несколько десятилетий аналогичное изобретение Огюста Зибе, который, кстати, использовал в своей работе чертеж Клингерта.
24 июня 1797 г. Карл Клингерт лично провел испытания водолазного снаряжения в Одре. Известно, что во время погружения на глубину 3 м изобретатель видел под водой разные предметы и мог беспрепятственно общаться со зрителями на берегу. После сброса балласта водолаз всплывал на поверхность, а затем снова опускался на дно. Дольше всего под водой Клингерт пробыл 13 мин.
Отчет об этом неординарном событии опубликовал во вроцлавском ежемесячном журнале — Schlesische Provinzialblätte, но дальше этого дело не пошло. Королевская комиссия, осмотревшая гидрокостюм и подводный фонарь, сочла их слишком сложными и непригодными для широкого применения.
Подводная лодка Карла Клингерта
Принципы работы своей подлодки Клингерта описал, еще за 2 года до создания скафандра. Это была печатная брошюра, несколько экземпляров которой до сих пор хранятся в библиотеках мира. Известно также, что в Берлинском архиве есть описание этой лодки с рисунком автора. Сама модель подводного аппарата регулярно демонстрировалась на выставках техники во Вроцлаве.
На первый взгляд, вызывает удивление, что идея создания подлодки возникла у человека, жившего у реки, глубина которого не превышала 6 м, но объяснение есть — это возможность использования аппарата для военных нужд.
Так, еще в XVI в. англичанин Уильям Борн создал подлодку на веслах, для противодействия враждебному флоту. Правда, модель оказалась неудачной и затонула. Но уже в 1620 г. еще один представитель Туманного Альбиона построил лодку, сумевшую успешно опуститься под воду и всплыть. Стратегические возможности этой конструкции описаны епископом Джоном Уилкинсом в его труде «Математическая магия». Согласно этому описанию, такой корабль мог применяться для минирования вражеских кораблей.
К сведению, к середине XVIII в. в Англии было запатентовано более десятка подобных проектов.
Что касается лодки Клингерта, то мотивацией для создания его подводной лодки, скорее всего, стало решение короля Пруссии зарегулировать Одру, чтобы облегчить транспортировку войск в направлении Балтийского моря. Это была очевидная возможность для мастера не только прославиться, но и заработать хорошие деньги. Недаром в описании к аппарату Клингерт заметил, что конструкция может погружаться под воду и взрывать другие корабли.
Подводная лодка Клингерта была рассчитана на 3 человека, имела 7 м в длину и почти 2 м в ширину, и двигалась с помощью весел. А с учетом того, что в XVIII ст. погружение на 3 м считалось сверхглубоким, такая лодка могла довольно легко плавать по Одре.
Почему Клингерт не совершенствовал этот проект? Кто знает, возможно механик решил, что более практичным средством для путешествия под водой будет гидрокостюм, который он изготовил в 1797 г. Кстати, некоторые компоненты от подлодки, он все же использовал, в чертежах воздушного баллона к скафандру.
