{"id":13675,"date":"2023-06-21T19:53:41","date_gmt":"2023-06-21T17:53:41","guid":{"rendered":"https:\/\/iwroclaw.com\/?p=13675"},"modified":"2023-06-21T19:53:50","modified_gmt":"2023-06-21T17:53:50","slug":"pojawienie-sie-rowerow-w-miescie-wroclaw-rowerowa-stolica-polski","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/eternal-pojawienie-sie-rowerow-w-miescie-wroclaw-rowerowa-stolica-polski","title":{"rendered":"Pojawienie si\u0119 rower\u00f3w w mie\u015bcie. Wroc\u0142aw &#8211; rowerowa stolica Polski"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprehensive Traffic Research przeprowadzi\u0142o badanie, z kt\u00f3rego wynika, \u017ce 6,3% mieszka\u0144c\u00f3w miasta codziennie korzysta z dwuko\u0142owca. Do niedawna by\u0142 to najwy\u017cszy oficjalnie zmierzony wynik w\u015br\u00f3d polskich miast. Mo\u017cna jednak \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce bez aktywno\u015bci mieszka\u0144c\u00f3w i nastawienia na ekologi\u0119, taka polityka rowerowa nie odnios\u0142aby takiego sukcesu &#8211; pisze <a href=\"http:\/\/iwroclaw.com\">iwroclaw.com<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a34df591f7c9\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a34df591f7c9\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/eternal-pojawienie-sie-rowerow-w-miescie-wroclaw-rowerowa-stolica-polski\/#Wroclawski_rower_miejski\" >Wroc\u0142awski rower miejski<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/eternal-pojawienie-sie-rowerow-w-miescie-wroclaw-rowerowa-stolica-polski\/#Na_starcie\" >Na starcie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/eternal-pojawienie-sie-rowerow-w-miescie-wroclaw-rowerowa-stolica-polski\/#Zmiany\" >Zmiany<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/eternal-pojawienie-sie-rowerow-w-miescie-wroclaw-rowerowa-stolica-polski\/#Wspolczesnosc\" >Wsp\u00f3\u0142czesno\u015b\u0107<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wroclawski_rower_miejski\"><\/span>Wroc\u0142awski rower miejski<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W rowerowym \u017cyciu Wroc\u0142awia warto pami\u0119ta\u0107 o wydarzeniu, kt\u00f3re mo\u017cna nazwa\u0107 historycznym &#8211; od listopada 2018 r. w mie\u015bcie wypo\u017cyczono 1,1 mln rower\u00f3w. Takiego wyniku Wroc\u0142awski Rower Miejski nie odnotowa\u0142 nigdy wcze\u015bniej.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Organizacja \u201cWroc\u0142aw City Bike\u201d by\u0142a pierwszym systemem Nextbike w Polsce i obecnie nadal jest operatorem miejskiego transportu rowerowego. Przed wprowadzeniem wypo\u017cyczalni rower\u00f3w wroc\u0142awianie nie s\u0105dzili, \u017ce dwuko\u0142owiec mo\u017ce by\u0107 tak wygodny w mie\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rok 2018 by\u0142 og\u00f3lnie rokiem rowerowych rekord\u00f3w. Opr\u00f3cz ustanowienia rekordowej liczby wypo\u017cycze\u0144 w sezonie jesiennym, maj osi\u0105gn\u0105\u0142 poziom 185 tysi\u0119cy wypo\u017cyczonych rower\u00f3w. Wiosn\u0105, 19 kwietnia, pobity zosta\u0142 dzienny rekord liczby przejazd\u00f3w &#8211; w\u00f3wczas rower wypo\u017cyczono 8696 razy. \u0141\u0105cznie od 2011 do 2018 roku wroc\u0142awianie wypo\u017cyczali jedno\u015blady ponad 4,5 miliona razy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W 2018 r. najpopularniejszymi stacjami rowerowymi by\u0142y: &#8222;Rondo Reagana&#8221;, &#8222;Rynek&#8221;, &#8222;Wita Stwosza &#8211; Szewska&#8221;, &#8222;Hala Targowa&#8221;, &#8222;\u015awidnicka &#8211; Chrobrego&#8221;. Najpopularniejszymi trasami by\u0142y: &#8222;Kredka i O\u0142\u00f3wek&#8221; do &#8222;Ronda Reagana&#8221;; gmach g\u0142\u00f3wny Politechniki Wroc\u0142awskiej &#8211; &#8222;Teka&#8221;; w\u0119ze\u0142 Reagana &#8211; Wyszy\u0144skiego.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">We Wroc\u0142awiu mo\u017cna korzysta\u0107 z 230 stacji i ponad 2300 rower\u00f3w czwartej generacji. Od 2019 roku mo\u017cliwa jest tak\u017ce jazda niestandardowymi jedno\u015bladami: rowerami elektrycznymi, rodzinnymi rowerami cargo, tandemami, rowerami dzieci\u0119cymi, rowerami sk\u0142adanymi i handbike&#8217;ami. Sponsorowane stacje to tak\u017ce szansa na rozw\u00f3j miejskiej sieci rowerowej.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Do 2019 r. system wypo\u017cyczalni rower\u00f3w nie by\u0142 dost\u0119pny zim\u0105, ale od 2019 r. sta\u0142o si\u0119 to mo\u017cliwe, jednak nie w takich samych ilo\u015bciach jak w innych porach roku.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"427\" src=\"https:\/\/cdn.iwroclaw.com\/wp-content\/uploads\/sites\/44\/2023\/06\/17173955\/image-9.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13697\" srcset=\"https:\/\/cdn.iwroclaw.com\/wp-content\/uploads\/sites\/44\/2023\/06\/17173955\/image-9.png 1024w, https:\/\/cdn.iwroclaw.com\/wp-content\/uploads\/sites\/44\/2023\/06\/17173955\/image-9-300x125.png 300w, https:\/\/cdn.iwroclaw.com\/wp-content\/uploads\/sites\/44\/2023\/06\/17173955\/image-9-768x320.png 768w, https:\/\/cdn.iwroclaw.com\/wp-content\/uploads\/sites\/44\/2023\/06\/17173955\/image-9-696x290.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Na_starcie\"><\/span>Na starcie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ruch rowerowy we Wroc\u0142awiu rozwija si\u0119 od d\u0142u\u017cszego czasu. Na przyk\u0142ad w latach 90. lokalne w\u0142adze mia\u0142y trudne relacje z wroc\u0142awskimi rowerzystami. By\u0142y momenty zar\u00f3wno wzajemnego zrozumienia, jak i wzajemnych oskar\u017ce\u0144. Patrz\u0105c wstecz, mo\u017cna \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce rowerowa historia Wroc\u0142awia by\u0142a wynikiem aktywnego ruchu spo\u0142ecznego i jego wp\u0142ywu na polityk\u0119 miasta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jeszcze w latach 30. ubieg\u0142ego wieku Wroc\u0142aw by\u0142 bardzo wygodnym miastem do jazdy na rowerze. \u015awiadcz\u0105 o tym nawet poczt\u00f3wki z tamtych lat. Infrastruktura miasta by\u0142a wystarczaj\u0105ca dla rowerzyst\u00f3w. Gdyby ocenia\u0107 j\u0105 wed\u0142ug dzisiejszych standard\u00f3w, mo\u017cna by j\u0105 nazwa\u0107 wzorcow\u0105.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Organizacja kolarska, kt\u00f3ra dzia\u0142a\u0142a we Wroc\u0142awiu liczy\u0142a oko\u0142o tysi\u0105ca cz\u0142onk\u00f3w. To znacznie wi\u0119cej ni\u017c we wsp\u00f3\u0142czesnych wroc\u0142awskich stowarzyszeniach, mo\u017cna wi\u0119c przypuszcza\u0107, \u017ce przed wojn\u0105 \u017cycie rowerowe w mie\u015bcie aktywnie si\u0119 rozwija\u0142o. Jednak z powodu socjalizmu kolarstwo zatrzyma\u0142o si\u0119 na 50 lat, ale kiedy Wroc\u0142aw zyska\u0142 nowych w\u0142a\u015bcicieli i swobody obywatelskie, rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 nowy etap dla lokalnych rowerzyst\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rozw\u00f3j dwuko\u0142owego transportu miejskiego rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w czasach, gdy po okresie rz\u0105d\u00f3w niemieckich w mie\u015bcie istnia\u0142o zaledwie kilka kilometr\u00f3w \u015bcie\u017cek rowerowych w r\u00f3\u017cnym stanie technicznym, kt\u00f3re by\u0142y rozrzucone po ca\u0142ym mie\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aktywi\u015bci pr\u00f3bowali o\u017cywi\u0107 ruch rowerowy, ku czemu by\u0142o kilka powod\u00f3w i pierwszym z nich by\u0142y kwestie \u015brodowiskowe. Ju\u017c w latach 80. mieszka\u0144cy miasta odczuwali skutki du\u017cej liczby samochod\u00f3w, a powietrze by\u0142o niezbyt czyste. Aktywi\u015bci starali si\u0119 r\u00f3wnie\u017c stworzy\u0107 we Wroc\u0142awiu bezpieczne warunki do jazdy na rowerze. W latach 90. do tych dw\u00f3ch aspekt\u00f3w do\u0142\u0105czy\u0142 trzeci, kt\u00f3ry mia\u0142 na celu roz\u0142adowanie kork\u00f3w w mie\u015bcie. Ju\u017c wtedy korki na miejskich drogach stawa\u0142y si\u0119 cz\u0119stym zjawiskiem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W 1989 roku Polski Klub Ekologiczny i Dolno\u015bl\u0105skie Towarzystwo Cyklist\u00f3w zorganizowa\u0142y pierwszy w historii miasta Dzie\u0144 bez Samochodu. W tym samym czasie mieszka\u0144cy zwr\u00f3cili si\u0119 do w\u0142adz Wroc\u0142awia z petycj\u0105 o budow\u0119 systemu \u015bcie\u017cek rowerowych. Wsp\u00f3\u0142praca ta zosta\u0142a p\u00f3\u017aniej nagrodzona przez Fundacj\u0119 Forda w 1992 roku, lecz pocz\u0105tkowo aktywistom m\u00f3wiono, \u017ce po tych \u015bcie\u017ckach nie ma kto je\u017adzi\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Up\u00f3r cz\u0142onk\u00f3w organizacji, rozw\u00f3j koncepcji tras rowerowych i coroczny wzrost liczby mieszka\u0144c\u00f3w podr\u00f3\u017cuj\u0105cych rowerem zmusi\u0142y w ko\u0144cu w\u0142adze miasta do podj\u0119cia decyzji na korzy\u015b\u0107 ruchu rowerowego w mie\u015bcie i rozbudowy sieci \u015bcie\u017cek rowerowych.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"580\" src=\"https:\/\/cdn.iwroclaw.com\/wp-content\/uploads\/sites\/44\/2023\/06\/17173954\/image-10.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13700\" srcset=\"https:\/\/cdn.iwroclaw.com\/wp-content\/uploads\/sites\/44\/2023\/06\/17173954\/image-10.png 1024w, https:\/\/cdn.iwroclaw.com\/wp-content\/uploads\/sites\/44\/2023\/06\/17173954\/image-10-300x170.png 300w, https:\/\/cdn.iwroclaw.com\/wp-content\/uploads\/sites\/44\/2023\/06\/17173954\/image-10-768x435.png 768w, https:\/\/cdn.iwroclaw.com\/wp-content\/uploads\/sites\/44\/2023\/06\/17173954\/image-10-696x394.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zmiany\"><\/span>Zmiany<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jak podaje Wroc\u0142awska Inicjatywa Rowerowa, pierwsza koncepcja rozwoju dr\u00f3g rowerowych w mie\u015bcie powsta\u0142a w 1994 roku. Ci, kt\u00f3rym na tym zale\u017ca\u0142o, starali si\u0119 stworzy\u0107 infrastruktur\u0119, kt\u00f3ra pozwoli\u0142aby na godne i wygodne poruszanie si\u0119 rowerem. Cho\u0107 projekt zosta\u0142 odrzucony, podj\u0119to uchwa\u0142\u0119 o budowie 100 km \u015bcie\u017cek rowerowych w ci\u0105gu pi\u0119ciu lat. Niestety, inicjatywa zosta\u0142a zrealizowana niedoskonale.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wroc\u0142aw sta\u0142 si\u0119 liderem w\u015br\u00f3d polskich miast, kt\u00f3re podkre\u015bla\u0142y potrzeb\u0119 rozwoju ruchu rowerowego. Upragnione 100 km osi\u0105gni\u0119to dopiero w 2002 roku. Przyczyni\u0142a si\u0119 do tego m.in. pow\u00f3d\u017a z 1997 roku.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cho\u0107 cel zosta\u0142 osi\u0105gni\u0119ty, wroc\u0142awski system rowerowy trudno nazwa\u0107 sp\u00f3jnym. Rowerzy\u015bci nie mogli swobodnie przemieszcza\u0107 si\u0119 mi\u0119dzy centrum miasta a osiedlami mieszkaniowymi. Centrum nie by\u0142o zbyt przyjazne dla transportu dwuko\u0142owego, a miejski Rynek by\u0142 zamkni\u0119ty dla ruchu rowerowego przez wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 dnia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wed\u0142ug bada\u0144 z tamtych lat tylko 25% tras by\u0142o zadowalaj\u0105cych pod wzgl\u0119dem jako\u015bci. Ponad 50% stanowi\u0142y ci\u0105gi pieszo-rowerowe. Przy projektowaniu tras nie brano pod uwag\u0119 opinii u\u017cytkownik\u00f3w, koncepcja nie by\u0142a profesjonalna i nie zosta\u0142a uzgodniona bezpo\u015brednio z rowerzystami, co spowodowa\u0142o wy\u017cej wymienione problemy. Ponadto remonty ulic miejskich nie obejmowa\u0142y \u015bcie\u017cek rowerowych tam, gdzie by\u0142y one najbardziej potrzebne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/cdn.iwroclaw.com\/wp-content\/uploads\/sites\/44\/2023\/06\/17173953\/image-11.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13703\" srcset=\"https:\/\/cdn.iwroclaw.com\/wp-content\/uploads\/sites\/44\/2023\/06\/17173953\/image-11.png 1024w, https:\/\/cdn.iwroclaw.com\/wp-content\/uploads\/sites\/44\/2023\/06\/17173953\/image-11-300x200.png 300w, https:\/\/cdn.iwroclaw.com\/wp-content\/uploads\/sites\/44\/2023\/06\/17173953\/image-11-768x512.png 768w, https:\/\/cdn.iwroclaw.com\/wp-content\/uploads\/sites\/44\/2023\/06\/17173953\/image-11-696x464.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wspolczesnosc\"><\/span>Wsp\u00f3\u0142czesno\u015b\u0107<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Udana wsp\u00f3\u0142praca z w\u0142adzami miasta mia\u0142a miejsce wiosn\u0105 2002 roku. Odby\u0142 si\u0119 w\u00f3wczas okr\u0105g\u0142y st\u00f3\u0142 rowerowy, gdzie zdecydowano o remoncie i modernizacji miejskich \u015bcie\u017cek rowerowych.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pod rz\u0105dami prezydenta R. Dutkiewicza ruch rowerowy we Wroc\u0142awiu znacznie si\u0119 poprawi\u0142 &#8211; nie sk\u0105pi\u0142 on \u015brodk\u00f3w na ten cel. Mo\u017cna wi\u0119c powiedzie\u0107, \u017ce wsp\u00f3\u0142praca mi\u0119dzy spo\u0142ecze\u0144stwem a w\u0142adzami by\u0142a wzorowa. Prezydent dotrzyma\u0142 obietnic i zrealizowa\u0142 zaplanowane inwestycje rowerowe w mie\u015bcie. Ulice, kt\u00f3re nie mia\u0142y \u015bcie\u017cek rowerowych, w ko\u0144cu je otrzyma\u0142y.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dzi\u0119ki temu Wroc\u0142aw jest bli\u017cej stworzenia sp\u00f3jnego systemu dr\u00f3g rowerowych z centrum miasta do osiedli mieszkaniowych. Tym samym ruch w mie\u015bcie sta\u0142 si\u0119 znacznie bezpieczniejszy. Powo\u0142ano r\u00f3wnie\u017c Rad\u0119 Polityki Rowerowej przy Urz\u0119dzie Miejskim Wroc\u0142awia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je\u015bli chodzi o obecne \u017cycie wroc\u0142awskich rowerzyst\u00f3w, to s\u0105 oni nieco rozczarowani realizacj\u0105 obietnic obecnych w\u0142adz miasta. Przyk\u0142adowo, prezydent miasta J. Sutryk podpisa\u0142 now\u0105 deklaracj\u0119 rowerowego Wroc\u0142awia, kt\u00f3ra przewiduje inwestycje si\u0119gaj\u0105ce 150 mln z\u0142. To ogromna szansa na rozwi\u0105zanie wszystkich kwestii i zwi\u0119kszenie ruchu rowerowego w mie\u015bcie.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jednak od 2020 roku obiecany przez Sutryka bud\u017cet to tylko mniej ni\u017c po\u0142owa z planowanych 30 milion\u00f3w rocznie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comprehensive Traffic Research przeprowadzi\u0142o badanie, z kt\u00f3rego wynika, \u017ce 6,3% mieszka\u0144c\u00f3w miasta codziennie korzysta z dwuko\u0142owca. Do niedawna by\u0142 to najwy\u017cszy oficjalnie zmierzony wynik w\u015br\u00f3d polskich miast. Mo\u017cna jednak \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce bez aktywno\u015bci mieszka\u0144c\u00f3w i nastawienia na ekologi\u0119, taka polityka rowerowa nie odnios\u0142aby takiego sukcesu &#8211; pisze iwroclaw.com. Wroc\u0142awski rower miejski W rowerowym \u017cyciu [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":318,"featured_media":13392,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4824],"tags":[5802,5801,5794,5790,5786,5799,5803,5804,5785,5797,5798,5792,5791,5800,5793,5796,5795],"motype":[4828],"moformat":[83],"moimportance":[35],"class_list":["post-13675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","tag-ciekawostki-o-rowerach-we-wroclawiu","tag-comprehensive-traffic-research","tag-gwiazdy-sportu","tag-jakie-byly-pierwsze-rowery","tag-kluby-sportowe","tag-wroclawski-rower-miejski","motype-eternal","moformat-longread-short","moimportance-retranslyacziya-v-agregatory"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/318"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13675"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13706,"href":"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13675\/revisions\/13706"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13675"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=13675"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=13675"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/iwroclaw.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=13675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}